A Team Honda Racing Ridgeline győzelmet aratott az immáron 50. éve megrendezett Baja 500 versenyen. A márka így majdnem tökéletes versenyhétvégét zárt, hiszen ezzel párhuzamosan Honda és Acura versenygépek szereztek jobbnál jobb helyeket: négy győzelem az öt lehetségesből, 10 dobogós helyezés a 11 lehetségesből. Gratulálunk!
Újabb járműipari elismerésben részesültek a Honda szakemberei, az Urban EV Conceptet választotta ugyanis 2018 Legjobb Tanulmányautójának a Car Design díj zsűrije. A versenyt az olasz „Auto & Design” magazin hirdette meg, a díjakat pedig egy 12 fős nemzetközi döntőbizottság ítélte oda, melynek tagjai a világ legelismertebb járműipari kiadványainak szerzői.
Tágasabb, kényelmesebb, tartósabb és fejlettebb. A nagyobb tengelytávnak köszönhetően hossznövekedés nélkül válhatott tágasabbá a belső tér. Kimagasló befogadóképességű csomagtér teljesen sík rakodóperemmel és motoros mozgatású ötödik ajtóval – a legmagasabb felszereltségű modellnél.
A Honda és a Nürburgring Nordschleife kapcsolata több mint 50 évre, egészen a vállalat alapításáig tekint vissza. Elsőként az 1964-es F1-világbajnokság résztvevőjeként, a Német Nagydíjon állt rajthoz a távol-keleti gyártó, méghozzá az RA271 típuskódú versenyautóval, amelyet az amerikai Ronnie Bucknum terelgetett kanyarról kanyarra.
Izgalmas hondás gyorsulási csata, két ikonikus szereplő a videóban. Te melyiknek drukkolsz? 😉
A Honda UK igazi meglepetéssel készült az idei SMMT tesztnapra, miután bemutatta a Civic Type R-ből készített Pickup Truck koncepcióját – a modell piacra lépését követően majdnem egy évvel. A Honda of the UK Manufacturing (HUM) swindoni gyárának terméktervező csapata a Project P kódnév alatt alkotta meg a furcsa Type R-t, amely kétség kívül az Egyesült Királyság legvagányabb és leggyorsabb pickupja.
A környezetbarát autózás színeiben tetszelgő modelleket a Tiszta Levegőért Koalíció részesítette elismerésben, mivel nagy mértékben segítenek hozzájárulni a tisztább levegőért – különösen az üzemanyagcellás kivitel.
Nem kell hétvégi boltbajárós autónak elkönyvelni a gyengébbik Civic-et, nem a keveset használók rétegautója lesz. Minden adottsága megvan arra, hogy dinamikus résztvevője legyen a forgalomnak, méltó a legendás és elvárt hondás vezetési élményszinthez.
A legforróbb ferdehátú híres pályákon állít új rekordokat 2018-ban. Az első állomás, Magny-Cours kipipálva!
A ferdehátú kivitelért teljes egészében a Honda of the UK Manufacturing (HUM) felel, amely swindoni üzemében világpiacra termel a 10. generációs Civic révén.
A Honda három legkelendőbb modelljét tüntette ki az Edmunds.com Amerikában. A 2018-as, kategóriagyőzelemmel egyenlő díjak egy ötéves, előrevetített birtoklási periódus utáni magas maradványértéket hivatottak kiemelni.
A WTCC drága és már-már túl komoly autói a széria pusztulását vetítették előre. A WTCC és az egyszerűbb autókat felvonaultató versenysorozat, a TCR összeolvadásával jött létre a WTCR 2018-ra. Ennek lényege, hogy nem gyártók, hanem sokkal inkább egyéni csapatok versengenek egymással – álljon a boxban Audi, Honda, Hyundai, Volkswagen, Cupra vagy Alfa Romeo.
Egy álom vált valóra azzal, hogy lett egy NSX-szem. Amikor 10 éves voltam, az apukám mutatott nekem egy NSX-et egy yorki Honda kereskedésben. Azonnal beleszerettem, és álomautóm maradt a következő 25 évre. Sohasem hittem volna, hogy egyszer lesz egyem belőle.
A Honda CR-V és Odyssey Legjobb Családi Autó díjat nyert Amerikában. A U.S. News & World Report idei válogatásán a népszerű szabadidő-autó zsinórban a 4. éve aratott sikert, míg a családi egyterű immáron a 8. éve diadalmaskodott kategóriájában.
A Honda többszörös elismerésben részesült a Kelley Blue Book által Amerikában. A japán márka öt autója is díjat gyűjtött be kiváló értéktartásáért és legjobb újraeladási áráért.