A Honda a hibrid technológia és a sportos vérvonal felé egyaránt nyitott az idei Párizsi Autószalonon. A standon a Civic Type R művészi változata, a frissített HR-V, az új CR-V és CR-V Hybrid tette tiszteletét.
Már csak napok kérdésre, és kezdetét veszi a 2018-as Párizsi Autószalon, így a Honda nyilvánosságra hozta, milyen érdekességeket láthatunk majd kiállítási területén. A seregszemle látogatói megcsodálhatják a vadonatúj, immáron sorozatgyártásra kész európai CR-V Hybridet, a felfrissített HR-V –t és a speciális küldetésre szánt Civic Type R „Art Car”-t.
A 2019-es modellévű Honda Civic Sedan és Coupe számos területen frissül annak érdekében, hogy továbbra is megtartsa az egyéni vásárlók körében kivívott legkelendőbb személyautó címet. A Honda USA-beli kereskedéseibe október 10-én érkeznek a ráncfelvarrott modellek, amelyeknél optikai változások a kültérben és a beltérben egyaránt történtek. Immáron az összes felszereltségi szinten alapáras a Honda Sensing® rendszer, a központi audiorendszer pedig az érintősök helyett fizikai gombokat kapott tekerős hangerő-szabályozóval.
A Katherine Legge és Alvaro Parente által vezetett Acura NSX GT3-as versenyautó hátulról előre törve szerzett győzelmet a GTD kategóriában a Laguna Seca versenypályán Amerikában. A prototípusok között Dane Cameron 41 körön át vezetett, majd Juan Pablo Montoyával végül a harmadik helyet szerezték meg. Gratulálunk!
A vadonatúj CR-V a Honda első hibrid hajtáslánccal is kapható európai szabadidő-autója. Alapját az intelligens Multi-Mode Drive (i-MMD) vezérlőegységgel társított, két villanymotorra és egy Atkinson-ciklusú benzines erőforrásra épülő Honda Hybrid Performance rendszer adja, melynek kimagasló hatékonysága és kifinomultsága többek között a közvetlen átvitelnek köszönhető.
A Honda Jazz nyerte a U.S. News and World Report „Legjobb új autó tiniknek 20 ezer dollár alatt” névre keresztelt díját az Egyesült Államokban. A Honda Sensing® fejlett vezetéstámogató rendszerrel is elérhető modellek jól szerepeltek a törésteszteken, emellett kitűnő belső térmérettel és variálhatósággal rendelkeznek, míg hírnevük már jól ismert az üzemanyag-hatékonyság és a hosszú távú megbízhatóság terén is.
A fejlesztések célja nem más, mint az autó dinamikájának fokozása, úgy, hogy a megőrizzék a mindennapi használhatóságát. Mi sem bizonyítja ékesebben ezek hasznát, mint az új modell tempója a legendás suzukai pályán, ahol két másodperccel gyorsabb volt az NSX jelenlegi változatánál.
A piac legforróbb elsőkerék-meghajtású ferdehátúja újabb neves elismeréssel gyarapította trófeagyűjteményét. A Civic Type R ezúttal az Autocar díjai közül zsebelt be kettőt. A swindoni gyártású ötajtóst az Egyesült Királyságból szállítják a globális piacra.
A kis tömegű, rendkívül merev, alacsony súlypontú karosszériaszerkezethez kifinomult első és hátsó felfüggesztés kapcsolódik, amit új menetbiztonsági eszközökkel és változó áttételű kormányművel társítottak. A Real Time AWD névre keresztelt, Intelligens Vezérléssel (Intelligent Control System™) irányított összkerékhajtási rendszer a Honda egyik legfrissebb fejlesztése, ami a megnövelt szabad hasmagassággal kiegészítve igazán komoly terepképességekkel ruházza fel a CR-V-t.
Repül az idő! A nálunk 2017. januárjától elérhető Honda Civic Amerikában már a harmadik modellévét tapossa, így elérkezett a ráncfelvarrás ideje odakint. Az apró optikai változtatások mellett a Honda Sensing fejlett vezetéstámogató rendszereket tömörítő csomag alapáras lett minden felszereltségi szinten.
Az új CR-V a Honda 1,5 literes, benzines VTEC TURBO erőforrásával érkezik a kereskedésbe. Ezt a motort elsőként a Civic legújabb nemzedékénél vetette be a gyártó, ám kifejezetten a CR-V-hez hangolták, akárcsak a turbófeltöltőt. Kimagasló fejlettségéről tanúskodik, hogy teljesítmény és üzemanyag-hatékonyság terén is kategóriája egyik legjobbja
A Honda lerántotta a leplet a megújult, kifinomultabb kompakt szabadidőautójáról, a 2019-es HR-V-ről. A modell erényei közé sorolható a még vonzóbb megjelenés, az otthonosabb belső tér és a megannyi technikai újítás.
A 2 perc 10,19 másodperces eredményt az NSX Super GT kupában induló Jenson Button érte el, ami azért is érdekes, mert az F1-világbajnok pilóta 2006-ban itt nyert először GP-t, méghozzá a Hondával.
A vadonatúj CR-V sziluettje a kifutó modelléhez hasonlít, formavilága azonban még kifinomultabb és sportosabb. A friss, modern megjelenésű karosszéria szélesebb és magasabb a korábbinál, vonzerejét pedig nemcsak a nagyobb, feltűnőbb kerékjáratok és az élesebb – motorháztetőn és sarkokon kialakított – kontúrok fokozzák, hanem a Honda új arculatához igazodó orr-rész és fényszórópár is.
Ezentúl hatékony, kilencfokozatú automatikus váltóval is megrendelhetik a Civic dízel változatát a vásárlók. A kifinomult és takarékos modell átlagos üzemanyag-fogyasztása csupán 4,1 l/100 km*, így minden eddiginél kedvezőbb áron autózhatnak a tulajdonosok. Az új erőátvitel négyajtós kivitelnél Comfort, Elegance, Executive, míg ötajtósnál Elegance, Executive, Executive Premium felszereltségi szintnél érhető el.